![\"Schweiz_GlacierExpressAndermatt_1\"](\"https:\/\/www.sbrunner.net\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Schweiz_GlacierExpressAndermatt_1.jpg\")
<\/a> ![\"Schweiz_GlacierExpressAndermatt_2\"](\"https:\/\/www.sbrunner.net\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Schweiz_GlacierExpressAndermatt_2.jpg\")
<\/a><\/p>\nNachdem wir das letzte Mal die leckeren Fr\u00fchst\u00fcck-R\u00f6sti genossen hatten, liefen wir los zum Bahnhof. Der Glacier Express stand schon da und wir konnten unsere Pl\u00e4tze suchen. Im Gegensatz zum Bernina Express ist der Glacier Express sehr viel touristischer. Da wurde es richtig voll und wir hatten nicht die M\u00f6glichkeit, uns im Zug zu bewegen um gute Bilder zu machen. Zudem gibt es im Glacier Express die M\u00f6glichkeit ein Men\u00fc zu essen und Getr\u00e4nke zu bestellen. Das f\u00fchrt dazu, dass auf der Fahrt st\u00e4ndig Unruhe ist, weil Leute mit Geschirr durchlaufen oder Essen verteilen. F\u00fcr die Informationen w\u00e4hrend der Fahrt bekommt man Kopfh\u00f6rer mit denen man je nach Sprache das geeignete Programm ausw\u00e4hlen kann. Auch im Glacier Express hatten wir wieder den Luxus der Panoramaw\u00e4gen.<\/p>\n
Nachdem alle Leute im Zug verstaut waren und ihre Pl\u00e4tze gefunden hatten, fuhren wir los. Es ging wieder \u00fcber die Albulalinie nach Chur. \u00dcber Viadukte, Spiral- und Kehrtunnels legt der Glacier Express hier 400 Meter H\u00f6hendifferenz zur\u00fcck. Da die Strecke sowohl landschaftlich als auch bahntechnisch einzigartig ist, wurde sie zum UNESCO Welterbe ernannt.<\/p>\n
Das Wahrzeichen dieser Strecke ist das Landwasserviadukt, das den Zug in den Landwasser-Tunnel f\u00fchrt. Wir f\u00fchlten uns wie in einer Modelleisenbahn, als wir immer wieder \u00fcber Viadukte und durch Tunnel fuhren und dabei diese traumhafte Schweizer Landschaft um uns hatten. Es war auch an diesem Tag wunderbar sonnig und sch\u00f6n, was aber auch dazu gef\u00fchrt hat, dass viele unserer Bilder nichts geworden sind, weil es durch die Fenster starkt gespiegelt hatte.<\/p>\n Der erste l\u00e4ngere Zwischenstopp war Chur. Nachdem wir die Albulalinie hinter uns gelassen hatten, fuhren wir in die \u00e4lteste Stadt der Schweiz, die auch die Hauptstadt von Graub\u00fcnden ist. Bis dahin hatten wir einen Viererplatz f\u00fcr uns alleine, in Chur kamen nun zwei \u00e4ltere nette Herrschaften zu uns. Damit hatten wir auch etwas pers\u00f6nliche ortskundliche Unterhaltung.<\/p>\n Von Chur aus fuhren wir die Rheinschlucht entlang, die auch „Swiss Grand Canyon“ genannt wird. Da kam Vorfreude auf den Rheinweg auf, der auch noch auf der „Noch-zu-tun-Liste“ steht. Die Schluchtenlandschaft ist beeindruckend und der Rhein k\u00e4mpft sich seinen Weg entlang. Einziger Wermutstropfen ist hier, dass die Landschaft unber\u00fchrt war, bis die Zuglinie durchgebaut wurde. Da w\u00e4re es nat\u00fcrlich sch\u00f6ner, wenn die Unber\u00fchrtheit geblieben w\u00e4re.<\/p>\n W\u00e4hrend der Canyon nach und nach endete, folgten wir weiter dem Rhein durch die sch\u00f6ne Schweizer Landschaft. Die n\u00e4chste gr\u00f6\u00dfere Stadt war Disentis. Es ist die gr\u00f6\u00dfte romanischsprachige Gemeinde der Schweiz und bekannt f\u00fcr ihr Kloster. Dort hielten wir aber nur und bekamen von der Start nichts mit. Der n\u00e4chste H\u00f6hepunkt folgte aber schon bald. In Sedrun wechselte der Glacier Express auf Zahnrad.<\/p>\n Und das war auch n\u00f6tig, denn das n\u00e4chste Ziel war der h\u00f6chste Punkt der Linie: Der Oberalbpass auf 2033 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel. Die Ausblicke beim Weg dahin und der H\u00f6he waren sehr beeindruckend, schlie\u00dflich fuhren wir wieder durch schneebedeckte und eisige Landschaft. Leider konnten wir aber kaum Bilder machen, da es daf\u00fcr einfach zu voll war.<\/p>\n Nachdem der Zug den Oberalbpass geschafft hatte, ging es wieder nach unten zum auf 1435 Meter H\u00f6he gelegenen Andermatt. \u00dcber einige Kehren kamen wir immer weiter nach unten und n\u00e4herten uns so unserem Tagesziel.<\/p>\n Die Herren neben uns hatten uns davon erz\u00e4hlt, dass Andermatt von einem \u00c4gypter in ein edles Feriendomizil umgebaut wird. Dass das dem urspr\u00fcnglichen Charakter der Stadt nicht gut tun w\u00fcrde, war uns beim ersten Spaziergang durch den Ort klar. Unsere Unterkunft war das Gasthaus Tell<\/a>, in dem wir dann unser Zimmer bezogen.<\/p>\n Da der Nachmittag noch vor uns lag, hatten wir nun die Gelegenheit, die Umgebung zu erkunden. Die Beschilderung war hier etwas verwirrend, nachdem wir aber an einer Kapelle vorbeikamen, f\u00fchrte ein Weg aus der Stadt raus. Hier sollte ein Almenweg sein, der aber noch nicht durchg\u00e4ngig begehbar sei. Wir folgten dem Weg trotzdem ein St\u00fcck, um dann erst Mal Mittagspause zu machen. Mit Blick auf Andermatt und Richtung Oberalbpass a\u00dfen wir unsere Brotzeit. <\/p>\n Danach liefen wir so lang weiter, bis uns an einem Wasserfall Schneereste den Weg versperrten. Da der Schnee nicht mehr sehr stabil aussah, kehrten wir wieder um. Wir folgten dann einem Moorwanderweg und kamen schlie\u00dflich erneut zu Wanderschildern. Zum M\u00e4ndli (was auch immer das sein mochte) waren 1h 40m angeschrieben. Das klang nach einem guten Ziel. Also folgten wir dem ausgeschilderten Weg.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n